1/21/2008
Obcokrajowiec jako sprawca wypadku
Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych zajmuje się likwidacją szkód spowodowanych na terytorium Polski przez posiadaczy pojazdów mechanicznych zarejestrowanych za granicą, posiadających ważne dokumenty ubezpieczeniowe.
Brak ubezpieczenia OC / Brak danych sprawcy wypadku
W przypadku gdy wypadek został spowodowany przez kierującego pojazdem mechanicznym, a nie ustalono jego tożsamości, lub posiadacz pojazdu, którego ruchem szkodę wyrządzono, nie był ubezpieczony obowiązkowym ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów zobowiązanym do zapłaty odszkodowania jest Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Z chwilą wypłaty przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny odszkodowania, sprawca szkody i osoba, która nie dopełniła obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego OC, są zobowiązani do zwrotu Funduszowi spełnionego świadczenia.
Obowiązek ubezpieczenia OC pojazdu
Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych nakłada na każdego posiadacza pojazdu mechanicznego obowiązek zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC za szkody powstałe w związku z ruchem posiadanego przez niego pojazdu. Z ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych przysługuje odszkodowanie od zakładu ubezpieczeń, jeżeli posiadacz lub kierujący pojazdem mechanicznym są obowiązani do naprawienia wyrządzonej w związku z ruchem tego pojazdu szkody, której następstwem jest śmierć, uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź utrata, zniszczenie lub uszkodzenie mienia. Ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów mechanicznych jest objęta odpowiedzialność cywilna każdej osoby, która kierując pojazdem mechanicznym w okresie trwania umowy ubezpieczeniowej, wyrządziła szkodę w związku z ruchem tego pojazdu.
- pojazd samochodowy,
- ciągnik rolniczy, motorower i przyczepa,
- pojazd wolnobieżny.
Orzecznictwo SN:
Samoistny posiadacz mechanicznego środka komunikacji poruszanego za pomocą sił przyrody odpowiada za następstwa wypadku, jakiego doznał pasażer w czasie wsiadania do pojazdu stojącego w gotowości do odjazdu z nie uruchomionym jeszcze silnikiem.
Nieznany sprawca zaboru cudzego samochodu nie jest osobą trzecią, lecz posiadaczem tego samochodu.
Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych definiuje pojęcie pojazdu mechanicznego:
- pojazd samochodowy,
- ciągnik rolniczy, motorower i przyczepa,
- pojazd wolnobieżny.
Orzecznictwo SN:
Wyrok Sądu Najwyższego - Izba Cywilna
z dnia 14 kwietnia 1975 r.
II CR 114/75
z dnia 14 kwietnia 1975 r.
II CR 114/75
Samoistny posiadacz mechanicznego środka komunikacji poruszanego za pomocą sił przyrody odpowiada za następstwa wypadku, jakiego doznał pasażer w czasie wsiadania do pojazdu stojącego w gotowości do odjazdu z nie uruchomionym jeszcze silnikiem.
Uchwała Sądu Najwyższego - Izba Cywilna
z dnia 26 listopada 1969 r.
III CZP 79/69
z dnia 26 listopada 1969 r.
III CZP 79/69
Nieznany sprawca zaboru cudzego samochodu nie jest osobą trzecią, lecz posiadaczem tego samochodu.
Wyrok Sądu Najwyższego - Izba Cywilna i Administracyjna
z dnia 28 grudnia 1981 r.
IV CR 465/81
z dnia 28 grudnia 1981 r.
IV CR 465/81
Odpowiedzialność na zasadzie ryzyka nie może iść tak daleko, aby można było ją wiązać z każdym ruchem pojazdu mechanicznego. Odpowiedzialność ta nie wchodzi zatem w grę wówczas, gdy rowerzysta na skutek niewłaściwego stanu jezdni upadając zostanie wyrzucony pod nadjeżdżający z przeciwka samochód, którego kierowcy nie można postawić żadnego zarzutu.
Regulacje prawne
Podstawowymi aktami prawnymi, dotyczącymi ubezpieczenia odpowiedzialności OC posiadaczy pojazdów mechanicznych jest ustawa z dnia 22 maja 2003 r., o działalności ubezpieczeniowej (Rozdział 2, art. 5-30), ustawa z dnia 22 maja 2003 r., o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Rozdział 2, art. 23-43a, Rozdział 3 art. 44-58), ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - kodeks cywilny (art. 117-125, art.415-449, art.805-834). Oczywiście wyżej wymienione akty prawne nie są jedynymi, jednakże z uwagi na charakter zawartych tam przepisów są one najistotniejsze.
Wprowadzenie
"Niepokojący wzrost wypadków drogowych, charakterystyczny dla naszych czasów, powoduje, że ciągle aktualny jest problem kompensacji szkód wynikających z tych wypadków. Chodzi w szczególności o odpowiedź na pytanie, w jaki sposób prawo cywilne zapewnia wynagrodzenie wszelkiego rodzaju szkód (na osobie i w mieniu) wynikłych z wypadków drogowych. Wstępnie można stwierdzić, że zawodzi tutaj tradycyjne ujęcie odpowiedzialności za czyn niedozwolony. Istotne znaczenie przypada repartycji ubezpieczeniowej, polegającej na rozłożeniu odszkodowania za szkodę doznaną przez jednostkę na wszystkie osoby wchodzące w skład tzw. wspólnoty ubezpieczeniowej."
Warszawa 2006, Wydawnictwo Prawnicze LexisNexis.
Subskrybuj:
Posty
(
Atom
)